随着我国物流行业的市场细分,物流企业和物流人员数量呈快速增长的态势,传统的作业模式和货物的揽收及派揽方式由于不能科学的动态实时地进行调度、无法充分合理利用运能、派调业务只能通过语音信道或寻呼方式通知等因素,不利于提高响应时间,已经严重影响了企业的经济效益和竞争能力。...
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随着我国物流行业的市场细分,物流企业和物流人员数量呈快速增长的态势,传统的作业模式和货物的揽收及派揽方式由于不能科学的动态实时地进行调度、无法充分合理利用运能、派调业务只能通过语音信道或寻呼方式通知等因素,不利于提高响应时间,已经严重影响了企业的经济效益和竞争能力。...
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→有源、无源RFID、GPS巡查路线点打卡:企业外勤人员持对讲机离有源打卡点平均3cm,离无源打卡点半径可调3-20m内,离巡查GPS点半径20m内,即可成功打卡;并自动感应到ID信息点,发送至中心系统;
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→随着国内港口集装箱业务的不断发展,集装箱业务标准更加完善,港口作业更加符合国际管理惯例,我国港口码头也逐步采用先进的电子信息设备来达到智能化的管理。
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→机场作为一个主要交通枢纽的公共场所,具有技术密集,资金投入大,运营风险高的特点,安全是民航赖以生存和发展的基石。航空灾难的难预测性、突发性往往会造成极大的人员和财产损失,给人们带来巨大的精神打击和心理恐惧。...
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→结合动态频率分配技术,实现跨基站通信时,两个以上信道自动组合为同频同播网;且基站数量不受限制,可配置所有同组呼叫为同频同播。其使用距离远、跨度大、基站多且分散的铁路及列车行业的巡检及维护。同组呼叫使用同频,能节省铁路列车行业系统频率使用量,提高利用率;同时,基站间漫游时,手台具备跨基站平滑过网功能...
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